FESTO費(fèi)斯托比例閥等百分比特性曲線

    FESTO費(fèi)斯托比例閥等百分比特性曲線
    FESTO費(fèi)斯托比例閥等百分比特性曲線是指等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
    FESTO費(fèi)斯托比例閥簡(jiǎn)單的說(shuō)就是剛開(kāi)始開(kāi)閥門(mén)的時(shí)候閥門(mén)的流通面積很小，但隨著閥門(mén)開(kāi)度的增大，流通面積不以線性增加，而是以條百分比曲線增加。
    在20%以?xún)?nèi)開(kāi)度的流通能力變化比較小，但是到了30%后就流通能力會(huì)急劇增加。
    FESTO費(fèi)斯托比例閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。
    FESTO費(fèi)斯托比例閥根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號(hào)，自動(dòng)控制閥門(mén)的開(kāi)度，從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。
    FESTO費(fèi)斯托比例閥等。本手冊(cè)主要介紹電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥兩種。  調(diào)節(jié)閥由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。
    FESTO費(fèi)斯托比例閥調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。
    FESTO費(fèi)斯托比例閥的主要參數(shù)之，調(diào)節(jié)閥的流通能力的定義為：當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流徑調(diào)節(jié)閥的流量數(shù)，稱(chēng)為流通能力，也稱(chēng)流量系數(shù)，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計(jì)算。
    根據(jù)流通能力Cv值大小查表，就可以確定調(diào)節(jié)閥的公稱(chēng)通徑DN。
    FESTO費(fèi)斯托比例閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開(kāi)度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：（1）等百分比特性（對(duì)數(shù)）  等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。
    所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
    （2）FESTO費(fèi)斯托比例閥線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。
    單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
    （3）FESTO費(fèi)斯托比例閥流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)上講，以等百分比特性為，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)好，可根據(jù)使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何種流量特性。
    由兩個(gè)主要的組合件構(gòu)成：閥體組合件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合件（或執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)），分為四大系列：?jiǎn)巫盗锌刂崎y、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類(lèi)型閥門(mén)的變種可導(dǎo)致許許多多不同的可應(yīng)用的結(jié)構(gòu)，每種結(jié)構(gòu)有其特殊的應(yīng)用、特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
    雖然某些FESTO費(fèi)斯托比例閥調(diào)節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。
    FESTO費(fèi)斯托比例閥較其他閥門(mén)有較廣的應(yīng)用工況，但控制閥并不能適用所有的工況，以共同構(gòu)建增強(qiáng)、降低成本的解決方案。
    FESTO費(fèi)斯托比例閥是指在執(zhí)行的過(guò)程中采用比例和積分兩種計(jì)算綜合起來(lái)的電動(dòng)閥門(mén)，
    計(jì)算值離設(shè)定值越遠(yuǎn)，步進(jìn)馬達(dá)動(dòng)作越快，基本是個(gè)衰減的正弦波形。
    FESTO費(fèi)斯托比例閥的電動(dòng)閥門(mén)除了閥體外還都有個(gè)執(zhí)行器，因?yàn)榘惭b的緣故，設(shè)備般都是下進(jìn)上出，所以均裝在回水。
    FESTO費(fèi)斯托比例閥裝置的核心元件電液比例閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn).目前在車(chē)輛上取得廣泛應(yīng)用的是比例壓力閥，如在電子控制式自動(dòng)變速器(ECT)，電子式輔助液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)及制動(dòng)防抱死系(ABs)等總成中都有個(gè)或幾個(gè)比例壓力閥來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力平滑地控制.下面以個(gè)典型的ECT的比例溢流閥為例分析比例壓力閥的工作原理.根據(jù)閥口流量公式、閥芯受力平衡公式及流量連續(xù)公式可以建立該溢流閥的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，設(shè)該溢流閥接恒流源，即q，設(shè)為定值(25U而n)，給定電流的變化函數(shù);利用InaUab編寫(xiě)M函數(shù)對(duì)該模型進(jìn)行數(shù)值仿真，可以得到壓力凡隨電流1變化的關(guān)系，如圖2所示.利用求得的這些數(shù)值解進(jìn)行小二乘曲線擬合，可以得到壓力凡隨電流1變化的函數(shù)凡二f(i).
    FESTO費(fèi)斯托比例閥是按比例控制的，他的控制器實(shí)際是個(gè)放大器，主要用于加強(qiáng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用，增益K越大，調(diào)節(jié)作用越強(qiáng)，系統(tǒng)的快速響應(yīng)性越好，但K值過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定。比例控制存在穩(wěn)態(tài)誤差，增大K可減小穩(wěn)態(tài)誤差，但不能消除。對(duì)于干擾較大、慣性較大的系統(tǒng)，不宜采用比例控制。
    FESTO費(fèi)斯托比例閥是靠積分控制的，他是在比例的控制上加上積分控制，既可以保證系統(tǒng)的快速響應(yīng)性，又可以消除系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差，使系統(tǒng)的穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)精度都得到提高，這個(gè)應(yīng)用廣泛。