SMC自由安裝型氣缸相關(guān)數(shù)據(jù)
SMC小型自由安裝型氣缸zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。 3種不同類型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時(shí)提供導(dǎo)向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程zui長3000 mm, 更長需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場(chǎng)合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號(hào)GA，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。
SMC小型自由安裝型氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成體?；钊c尚志連接在起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng).特氣缸的排列形式：般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列，V形即氣缸分四列錯(cuò)開角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。
SMC小型自由安裝型氣缸-CA2系列、形式：標(biāo)準(zhǔn)型；1、系列：CA2；動(dòng)作方式：單桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63,80, 100。2、系列：CA2W；動(dòng)作方式：雙桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63,80,100。二、形式：桿不回轉(zhuǎn)型；1、系列：CA2K；動(dòng)作方式：單桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63。2、系列：CA2KW；動(dòng)作方式：雙桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63。三、形式：低摩擦型；1、系列：CA2 * Q；動(dòng)作方式：單桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63,80, 100。四、形式：帶端鎖型；1、系列：CBA2；動(dòng)作方式：單桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63,80, 100。五、形式：氣液型；1、系列：CA2 * H；動(dòng)作方式：單桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63,80, 100。2、系列：CA2 * WH；動(dòng)作方式：雙桿雙作用；缸徑 (mm)：40,50,63,80,100。
SMC小型自由安裝型氣缸-MY1系列、形式：標(biāo)準(zhǔn)型；系列：MY1B；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：10,16,20,25, 32,40,50,63,80,100。二、形式：滑動(dòng)軸承；系列：MY1M；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：16,20,25,32,40,50,63。三、形式：凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型；系列：MY1C；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：16,20,25,32,40,50,63。四、形式：高精度導(dǎo)軌型；1、系列：MY1H；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：10,16,20,25,32,40。2、系列：MY1HT；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：50,63。五、特點(diǎn)：4種導(dǎo)軌形式已標(biāo)準(zhǔn)化。?按承載和必要精度，可在廣泛的范圍內(nèi)選定。SMC氣缸-MB系列、MB系列：1、形式：標(biāo)準(zhǔn)型；2、動(dòng)作方式：單桿雙作用；3、缸徑 (mm)：32,40,50,63, 80,100,125。二、MBW系列：1、形式：標(biāo)準(zhǔn)型；2、動(dòng)作方式：雙桿雙作用；3、缸徑 (mm)：32,40,50,63,80,100,125。三、MBK系列：1、形式：桿不回轉(zhuǎn)型；2、動(dòng)作方式：單桿雙作用；3、缸徑 (mm)：32,40,50,63,80,100。四、MB * Q系列：1、形式：低摩擦型；2、動(dòng)作方式：單桿雙作用；3、缸徑 (mm)32,40,50,63,80,100。五、MBB系列1、形式：帶端鎖型；2、動(dòng)作方式：單桿雙作用；3、缸徑 (mm)：32,40,50,63,80,100。
SMC自由安裝型氣缸相關(guān)數(shù)據(jù)
SMC小型自由安裝型氣缸產(chǎn)品種類約12，000種包括標(biāo)準(zhǔn)氣缸，帶活塞桿氣缸，無桿氣缸雙軸氣缸，擺動(dòng)氣缸及特殊用途氣缸等按功能上分為單作用與雙作用氣缸按結(jié)構(gòu)上分為基本型，軸向連接與徑向連接豐富的缸徑與行程可供選擇 FESTO氣缸－ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 ·符合ISO 6432標(biāo)準(zhǔn)，有公英制尺寸兩類· 缸徑： 8， 10， 12， 16， 20， 25 mm· 行程：1－500 mm ·輸出力 30 …295 Nm ·固定或可調(diào)緩沖 ·外螺紋 ·符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn) ·直徑 32， 40， 50， 63， 80， 100 mm· 行程 2－2000 mm· 輸出力 483－4 712 N· 位置感測(cè)· 可調(diào)緩沖· 外螺紋 FESTO型號(hào)：DSN，DSNU，ESNU系列型號(hào)：DNCB系列 FESTO氣缸－帶活塞桿氣缸 ·缸徑 4， 6， 10， 12， 16， 20， 25， 32， 40 50， 63， 80， 100 mm· 行程 2，5 …25 mm· 輸出力 7，5 …4
SMC小型自由安裝型氣缸密封劑不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。VIF900高溫汽缸密封劑是汽輪機(jī)汽缸密封材料，高、中、低壓缸可通用，避免了型號(hào)選擇不當(dāng)而造成的汽缸泄漏。 　　7．汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。 　　8．汽缸螺栓緊固的順序不正確。般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
SMC自由安裝型氣缸是通過氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。 SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。
SMC小型自由安裝型氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。
把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。
當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣)，此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快
反之，

SMC擺動(dòng)氣缸，SMC齒輪式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸，齒輪式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸系列：
齒輪式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸CRA1系列、葉片式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸CRB1系列、
齒桿回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸CRQ系列、回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸(潔凈閥)、
轉(zhuǎn)臺(tái)型葉片式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸MSU系列、轉(zhuǎn)臺(tái)型齒輪式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸MSQ系列、
伸擺氣缸MRQ系列、回轉(zhuǎn)夾緊氣缸MK/CK系列。
產(chǎn)品大類  擺動(dòng)氣缸 規(guī)格型號(hào)
CRQ2
系列名稱  CRQ2系列齒輪齒條式薄型擺動(dòng)氣缸
參數(shù)名稱
系列型號(hào)  CRQ2
特征描述  雙葉片式；緊湊且無齒間隙；本體可作為法蘭使用；能安裝磁性開關(guān)；白色缸體
產(chǎn)品大類  擺動(dòng)氣缸 規(guī)格型號(hào)
SMC葉片式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸,SMC擺動(dòng)氣缸
CRA1BW30；CRA1 50；CRA1 63；CRA1 80；CRA1 100；
系列名稱  CRA1系列齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸
參數(shù)名稱
系列型號(hào)  CRA1
特征描述  緊湊、輕量；可安裝磁性開關(guān)；可帶緩沖，電磁閥
產(chǎn)品大類  擺動(dòng)氣缸 規(guī)格型號(hào)
CRBUW10；CRBUW15；CRBUW20；CRBUW30；
系列名稱  CRBUW系列自由安裝式擺動(dòng)氣缸
參數(shù)名稱
系列型號(hào)  CRBUW
特征描述  能從軸、縱、橫三個(gè)方向安裝；可靠程度高、使用壽命長；可進(jìn)行角度調(diào)節(jié)
產(chǎn)品大類  擺動(dòng)氣缸 規(guī)格型號(hào)
CRB1W10；CRB1W15；CRB1W20；CRB1W30；CRB1W50；CRB1W80；CRB1W100；
系列名稱  CRB1系列擺動(dòng)氣缸
參數(shù)名稱
系列型號(hào)  CRB1
特征描述  可擺動(dòng)270度；軸、螺栓為不銹鋼材料；本體可作為法蘭使用；可進(jìn)行角度調(diào)節(jié)